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Voyage de Moto en Himalaya Indien:
Grand traversée de Zanskar au Ladakh par le Moto Mythique de Royal Enfield :
Galerie
Durée
Durée

16 jours en Inde, 12 jours de moto.

Région
Région
  • Himachal – Zanskar – Ladakh (franchissement des 9 cols)
Activité
Activité

Circuit A Moto

Saison
Saison

juin à mi-octobre.

Niveau de difficulté
Contactez notre expert en trekking
Du lundi au samedi : de 10h à 18h (GMT +5:30)

Description

Jusqu’à il y a peu, la vallée du Zanskar n’était accessible qu’aux trekkeurs aguerris mais depuis 2020, une route a enfin été ouverte et a permis de désenclaver cette vallée autrefois coupée du monde 8 mois sur 12, qui reste un des routes plus aventureuses de l'Himalaya.

Votre raid en moto commence à Manali, à 2000m d’altitude, dans un environnement vert et luxuriant, très alpin. Puis très vite, après avoir franchi un col à plus de 5000m, vous entrerez au Zanskar désertique et minéral. Empruntant souvent sur l’ancien chemin muletier, la route traverse des villages encore isolés, et permet la découverte de monastères bouddhistes authentiques dans un environnement minéral coloré grandiose. Quittant ensuite cette vallée enclavée, vous découvrirez certains sites incontournables de la vallée de l’Indus ainsi que les derniers représentants de la tribu des Drokpas, présents entre Inde et Pakistan au bord de l’Indus. Ce raid vous fera enfin emprunter une route parmi les plus hautes et les plus fantastiques du monde, entre oasis et déserts ou les forêts à la fin, franchissant des cols entre 4000 et 5600m, traversant des gorges profondes et étroites ou un plateau vertigineux ! 

Paysages grandioses et variés, culture pluriséculaire et diversifiée comme seule l’Inde peut le proposer, ce voyage à tous les ingrédients du voyage d’une vie. 


Points forts

  • Découvrir la mythique vallée du Zanskar
  • Franchir des cols vertigineux entre 4800 et 5600m d’altitude
  • Relever le challenge d’emprunter à moto des routes difficiles et aventureuse, plus ou moins goudronnées, boueuses, sableuses, accessibles à des motards chevronnés 
  • Visiter des monastères bouddhistes rares et exceptionnels au Zanskar et au Ladakh
  • S’initier à la grande diversité culturelle et religieuse de l’Inde
  • Paysages très différents et époustouflants, entre déserts, rocailles, sommets enneigés, gorges profondes…
  • Echanges avec les populations et les moines
  • Grand aller-retour de Manali à la vierge Zanskar-Ladakh, la plus haute route carrossable du monde vers Manali
  • Grand voyage depuis Manali à traverse de Zanskar-Ladakh puis retour a Manali par la haute route carrossable du monde.

Itinéraire

Itinéraire

Arrivée à Delhi au soir, transfert et nuit dans un hôtel

Transfert a la gare, train pour Chandigarh. Arrivée à Chandigarh, une ville moderne construite sur les plans de l'architecte Le Corbusier. Visite de la ville. A la gare (aéroport) vous retrouvez votre chauffeur puis prendrez la route vers Manali, traversant plusieurs bourgades sur les contreforts de l’Himalaya. Pause déjeuner dans un restaurant local. Arrivée en soirée à Manali. Nuit à l’hôtel.

Journée pour s’acclimater à la moto, l’occasion de découvrir à proximité de l’hôtel le vieux village de Manali, le temple hindou de Manu, le temple pagode de Dhungri au milieu des cèdres. Empruntant ensuite une route plus fréquentée le village de Nagar, traversant des villages à l’architecture traditionnelle. Retour en fin d’après-midi à Manali. Nuit à l’hôtel.

Départ de l’expédition : en remontant la rivière Beas, vous rejoindrez le tunnel nouvellement accessible, qui permet d’éviter la montée périlleuse au col du Rohtang. A la sortie, changement radical de paysage : vous êtes au Lahaul, dans une région semi-déserte. En suivant la rivière Chandra, vous traverserez des villages, dont l’architecture a elle aussi complètement changé par rapport à la vallée de Kullu Manali. La population aussi, est ici physiquement plus proche des tibétains. Les glaciers semblent à portée de main, dominant la route jusqu’à Jispa que vous atteindrez dans l’après-midi. Nuit à l’hôtel ou camp fixe de luxe avec toilettes privatives.

C’est aujourd’hui que commence la grande aventure, sur la route reliant Darcha à Lamayuru. La piste traverse les villages de Rarik et Chhika, autrefois visités par les randonneurs partis à l’assaut du Zanskar par le col Shingo la. C’est en moto que vous franchirez la passe, porte d’entrée entre Himachal et Ladakh-Zanskar. La vue depuis le col offre un panorama sur les sommets enneigés et un lac turquoise, avant d’aborder la descente en zig zag le long de la rivière Kargyak Chhu, dominé par le majestueux Gomparangjum qui s’élève en sentinelle sur la vallée. Aux abords du village de Kargyak, on peut apercevoir des troupeaux de yaks, ou des marmotes jouant à cache-cache. Continuation jusqu’au village de Purne, toujours en suivant la rivière. Nuit en camping/ chez l’habitant. (Chez l’habitant, possibilité de dormir dans une grande pièce dortoir partagée par plusieurs voyageurs, confort rudimentaire) Ou dans un camp fixe quelle que kms avant la purne.

Après une courte approche d’environ 2km, on gare les motos et part à pied par un sentier tantôt plat tantôt vertigineux où s’enchainent montées et descentes le long de la rivière Lungnak. Le monastère apparait au détour d’un virage après le pont : vision fantastique. Phucktal est un monastère Gelugpa (Bonnets jaunes) qui abrite de très anciennes peintures murales et statues, ainsi que des livres sacrés. Environ 70 moines y vivent. Retour par le même chemin à Purni. Après le lunch, départ pour Padum à moto. La route est sinueuse avant d’atteindre le plateau, et de redescendre à nouveau au niveau de la rivière. Les villages de Tcha, Surley et Pipula sont sur la rive opposée. On pourra visiter le village de Reru et surtout le monastère Druk Kagyupa de Barden, connu pour son grand moulin à prières et sa statue de Bouddha imposante. Nuit à l’hôtel/ guest house à Padum, ville principale du Zanskar, d’influence musulmane.

Aujourd’hui, vous entrerez au coeur du Zanskar. Pour commencer, route tôt le matin aux abords de Zongkhul dans la région de Stod. On quitte ensuite la route principale, emprunte une piste étroite pendant 8 km pour relier le point de départ du trekking exigeant par le col Umasila. Le monastère de Zongkhul, de la branche Drukpa, est relativement éloigné de toute habitation. Il aurait été fondé par le sage Naropa (956-1041). Au retour, montée au monastère de Karsha, situé au-dessus du village éponyme. Très pittoresque, dominant la plaine de Padum, il appartient à l’école des Bonnets Jaunes et accueille une quarantaine de moines. Fondé par le traducteur Phagspa Shesra, il abrite quelques intéressantes peintures murales et une statue d’Avaloketeshwara. Après le déjeuner, départ pour le monastère de Stongdey, situé au sommet de la falaise au-dessus du village du même nom. Le panorama est magique, avec en toile de fond les roches majestueuses et la confluence des rivières Doada et Tserap. Ce monastère du 11e siècle, est le 2eme plus important de l’ordre Gelukpa. Nuit a hôtel ou guest house.

Route ensuite vers Zangala, l’ancienne capitale du Royame du Zanskar. Le fort en ruines ainsi que le hameau peuvent être visités, témoins de l’architecture locale. Puis continue en suivant le rivière Zanskar. Les paysages sont juste grandioses, les efforts pour franchir les cols par une route difficile empruntant des gorges profondes et étroites, dominées par des pics touchant le ciel, est récompensés par la grande beauté des paysages. C’est sur la rivière Zanskar que les habitants pouvaient autrefois quitter ou rejoindre la vallée l’hiver en empruntant la rivière gelée, le Chaddar. Désormais la route évite cette expédition périlleuse et dépendante des conditions climatiques. Vous sortirez des gorges par une vallée étroite bordée de saules. Une montée en zig zag vous conduira au col d'où vous aurez une vue imprenable sur le village de Lingshed, dominé par le col Skiumpatela(4200m). Continuation par l’ancien sentier de trekking dans un cadre somptueux jusqu’aux cols de Singila (5100m), le pittoresque village de Phutokasar, le col Sirsirla (4800m), et enfin le village de Hanupata avant d’entrer dans les gorges à proximité de la fin du périple au site de Lamayuru. Visite du monastère de l’ordre Kagyupa, l'un des anciens monastères magnifiquement perchés sur la colline : le site est grandiose. Avant que le bouddhisme ne pénètre dans la région, ce site était connu comme un centre de la religion Bön. Nuit à l’hôtel.

A Khaltse, vous prenez la bifurcation, suivez la rivière Indus vers la vallée de Drokpa. Visite des villages de Dah Hanu qui seraient les descendants de la race européenne originale aryenne ou indienne. Ils sont physiquement différents des indiens avec de grands et beaux yeux clairs, un nez aquilin pointu. Les hommes, les femmes et les enfants portent de lourdes boucles d'oreilles métalliques, et les femmes des coiffes traditionnelles ornées de fleurs de physalis. Les Drokpas ont leurs propres traditions et coutumes et suivent l'ancienne religion Bön, qui était pratiquée au Tibet avant l’introduction du bouddhisme. Nuit en chambre d'hôtes, maison familiale ou camp fixe. Remarque : un permis spécial est requis pour visiter la vallée. Par conséquent, une copie du passeport, du visa en cours de validité et des photos au format passeport doivent être envoyées 15 jours avant le départ.

Route jusqu'au village de Themisgang, une petite oasis cachée et connue pour la production de pommes et d'abricots au cœur d’un paysage grandiose et minéral. Visite de la forteresse édifiée en 1460. Marche vers le monastère de Tseskarmo, qui abrite de magnifiques fresques et statues. Prendre la bifurcation pour visiter le monastère d'Alchi. Parmi les nombreux temples, grottes et stupas construits au Ladakh, Alchi Choskor est le plus grand et le plus célèbre de tous. Construit par Rinchen Zangpo il y a environ 990 ans, il abrite de précieuses peintures murales et Thanka rares et d’une grande valeur. Belle route le long de l’Indus jusqu’à Leh. Nuit à l’hôtel.

Départ matinal et montée en zig zag jusqu’au col de Khardungla (5 600m d’altitude) sur la route goudronnée la plus haute du monde. La vue sur la chaine de Karakoram et de l’Himalaya est à couper le souffle par temps clair. Il est conseillé de ne pas rester plus de 20 min au col, du fait de l’altitude très élevée. Retour à Leh, temps libre. Nuit à l’hôtel. Attention : De ne pas rester plus de 15 minutes sur la sommet de col au raison de sécurité de ne pas avoir mal d’altitude.

Les motos doivent être révisées avant de prendre la route de Manali, route difficile traversant de hauts cols et des passages délicats. Vous partirez de bonne heure pour assister à la cérémonie religieuse du matin à Thiksey qui abrite sur un éperon rocheux un majestueux monastère érigé au XVème siècle pendant la première vague d’expansion Gelugpa au Ladakh. Les entrées sont peintes de divinités protectrices et de grands maîtres. Puis route pour Hemis : fondé par Stagtsang Raspa, sous les auspices de Sengge Namgyal, dans les années 1630, vous visiterez le plus grand monastère (Drukhpa) du Ladakh, sanctuaire privilégié de la dynastie Namgyal. Les peintures murales représentent diverses divinités dans un style sinisant datant du milieu du XVIIIème siècle. Au retour, visite du monastère de Shey qui fut longtemps la capitale du Haut Ladakh avant d’être supplantée par Leh. Il y a de riches peintures murales, fidèlement restaurées, représentant les 18 arhats (disciples de Bouddha ayant atteint l’éveil). En soirée, retour à Leh. Nuit à l’hôtel.

Départ matinal de Leh pour quitter la vallée de l’Indus et, prendre la deuxième route la plus haute du monde avec le passage de trois cols , donc les deux à plus de 5000m. Le trajet est spectaculaire, et les paysages grandioses : après la traversée de la belle vallée de Gya Chu, passage du col de Taglang La, à 5 330 m puis, longue traversée du plateau de Pang avant de franchir les cols Lachulang La (5 090 m) et Namki La (4 950) m. On traverse des gorges et canyons colorés fantastiques juste avant le sommet du col Lachang la (5 090 m) et Namkila (4 950m). La route serpente entre les rives de la rivière Tsarap qui continue sa course vers le Ladakh et le Zanskar qui vous avez visité. Arrivée en soirée à Sarchu, Superbe camp à 4200m d’altitude sur un plateau où font halte les troupeaux pendant l’été sur les hauts pâturages. Vous serez aux portes de l’Himachal Pradesh. Nuit Dans un camp bien aménagé.

Vous quitterez le plateau de Sarchu et passerez rapidement le col de Baracha La (4 800 m) pour entreprendre la longue descente vers la vallée de Lahaul qui est plus fertile. Les paysages changent à nouveau, on retrouve les sommets enneigés, les glaciers suspendus, les cascades avant l’entrée dans le tunnel qui conduit dans la vallée alpine de Kullu-Manali, couverte de vertes forêts.

Petite déjeuner tôt dans le matin puis prenez la route en passant par les plusieurs villages d’Himalaya jusqu’au Chandigarh. Si le temps reste avant prendre le train prenez aperçu sur la ville ou balade au bord de lac pour rafraîchir avant embarquer dans le train pour Delhi. Diner au bord de train. En arrivons transfert et nuit en hôtel Remarque : Veuillez-vous assurer que votre assurance couvre tous vos frais en haute altitude comme pour le sauvetage au sol ou aérien pendant votre expédition en cas d'accident, de mal d'altitude si l'hélicoptère est requis : nous vous demandons de fournir à Himalayan Frontiers le numéro d'assurance, le numéro de police, 24 heures contact d'urgence de l'assurance, personnes de votre famille à contacter en cas de besoin.
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Que contient le colis ?


Inclusions

checkLes transports terrestres comme décrit dans l’itinéraire, Chambre double en hôtel de classe moyenne, Guest house, chez l’habitant, Camp fixe comme mentionné dans l’itinéraire

checkLa pension complète, (petite déjeuner, déjeuner et diner) Sauf Delhi

checkL’encadrement par un Guide local pilote+ accompagnateur Francophone à partir de 4 personnes et le mécanicien

checkEntrée dans les sites mentionnés dans itinéraire

checkLes permis spéciaux (Permis pour la région de Dah-Hanu et col de Khardungala)

checkLes motos Enfield 500 C.C, l’essence, les pièces de rechange de la partie mécanique uniquement,

checkUn véhicule suiveur supplémentaire pour tout groupe de plus de 4 personnes. Le groupe de 2 ou 3 personnes sera suivi par le véhicule du team.

checkL’éventuel passager (ou passagère) moto pourra avoir de temps en temps la possibilité de choisir entre la moto et le siège confortable du véhicule d’assistance.

checkLes Trajet Enfield sont ponctués de nombreuses visites et balades à pied facultatives.

Exclusions

closeVol International avec correspondance à Chandigarh (aller-retour)

closeVisa pour l’Inde

closeLa caution de 300-euro par moto.

closeL’assurance rapatriement et responsabilité civile qui couvre l’accident de deux roues (obligatoire),

closeAssurance couvert toutes dépenses si elles surviennent en raison de circonstances imprévues telles que retard ou annulation de vols, conditions météorologiques, glissement de terrain, dommage aux bagage, troubles politiques, maladie, hospitalisation d’urgence, accident ou décès et le rapatriement ou toute autre circonstance indépendante de notre volonté,

closeFrais d'appareil vidéo et de photo au cas' échéant,

closeRepas à Delhi (compter entre 8 à 2 euro)

closeLes boissons il compris l’eau minéral, le supplément pour une chambre individuelle,

closeLes dépenses personnelles, pourboire (compter 100 euros par personne minimum dans un groupe),

closeLa prise en charge des dommages de la moto, problèmes mécaniques dûs à une erreur de conduite, un accident ou par mauvaise opération.

closeSac à viande (si vous le souhaitez)

closeEquipement personnel de moto comprenant la genouillère, les vestes-pantalons, les chaussures pour moto, les gants et le casque.

closeRemboursement des services non utilisés.

Informations générales

Calculez votre IMC
Votre IMC est
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Plage d'IMCCatégorie
Moins de 16,5Être en sous-poids sévère
16.5 - 18.5Insuffisance pondérale
18.5 - 25Normale
25 - 30Embonpoint

  • Helmet *

  • Padded / armoured bike jacket *

  • Riding pants (with knee pads) *

  • Bike gloves *

  • Bike boots (Touring / Dualsport / MX) *

  • Kidney belt (especially for the mountain trips)

  • Sunglasses / goggles

  • Snood / Buff / Dust mask to protect against dust and the elements

  • Water resistant backpack (day pack size) or a Camelbak/Hydrobak Hydration pack with space for essentials such as wallets and passports

  • Bungee cords / ROK straps / Cargo net

Clothing (casual clothes) (*required)

  • Water resistant jacket / Rainsuit *

  • Sun hat / cap

  • Warm clothes 

  • Strong, warm pair of trousers 

  • Fleece / Under jacket 

  • Warm socks 

  • Thermal underclothes 

  • Warm scarf 

  • Shoes / Boots (at least 2 pairs)

  • Flip flops


Other

  • All your regular / daily medication / supplements (consult with your physician) *

  • Prescription glasses / spectacles

  • Alarm watch / wrist watch

  • Travel towel / Quick drying towel

  • Money belt

  • Adaptor https://www.power-plugs-sockets.com/

  • Camera / lenses

  • Memory stick(s), SD cards and SD card reader

  • Battery pack / power bank to recharge devices (Himalayan / Mongolian Tours)

  • Basic first aid kit including rehydration salts, band-aids, although we do carry a big first aid kit in the backup van

  • All your regular toiletries – soap, shampoo, toothpaste etc.

  • Insect / Mosquito repellent (for South India, Rajasthan, Sri Lanka, Thailand / Laos tours)

  • Sunscreen / Sun block UV 30/40

  • Lip balm

  • Ear plugs

  • Snacks – eg. some nuts, as per your requirement and these can be bought along the way

  • Waterless hand sanitizer


 L’itinéraire et les hôtels sont susceptibles de changer en cas de grève, menace de guerre civile, mauvais temps, ou glissement de terrain. Soyez assurés que nous ferons toujours le maximum pour assurer votre sécurité, de façon que ces modifications impactent le moins possible l’esprit initial du voyage.

En cas de panne d’un véhicule, un autre de transport sera trouvé le plus rapidement possible. Dans ce cas, il faudra s’adapter à la situation. En montagne, remplacer ou réparer un véhicule peut prendre beaucoup de temps en raison des moyens de communication précaires. Vous pourrez aussi être transféré ponctuellement dans un autre véhicule disponible sur le moment, comme un camion ou un bus local. Tout coût supplémentaire éventuel causé par ce type d’incident indépendant de notre organisation sera à votre charge et devra être payé sur le moment. 


 L’entreprise ne pourra être tenue responsable des conséquences liées aux conditions climatiques, aux annulations de vol, aux guerres ou menaces de guerre civile, aux grèves, aux actions industrielles, au bouleversement politique, et à tout autre cas de force majeure dans des circonstances inhabituelles et exceptionnelles. L’entreprise se réserve le droit de changer par exemple un itinéraire ou un moyen de transport en cas de panne, de maladie ou tout autre cas de force majeure. Tous les coûts supplémentaires qui en résulteront, tels que les hôtels ou les transports, seront à votre charge et devront être réglés sur le moment.


Veuillez prendre en compte le fait que des imprévus sont toujours possibles lors de vos voyages culturels ou d’aventure. L’entreprise ne sera pas tenue responsable des maladies, des blessures aussi bien bénignes que graves, ou d’un éventuel décès durant le voyage ni des éventuelles pertes survenues durant le séjour. Il est donc fortement conseillé aux clients de souscrire à une assurance en mesure de couvrir ces imprévus et d’éventuels frais d’annulation.


Pour éviter d’être bloqué pour un jour ou d’avantage, il faut alors modifier l'itinéraire, au risque de manquer la visite d’un site ou l’autre et parfois d’aller dans des endroits inattendus ; L’équipe fait alors le mieux possible.

Une panne importante d’un véhicule peut également occasionner des retards…  Surtout là où il n'y a pas de couverture réseau portable ou d’autre moyen de communication. Il faut alors que l'autre véhicule, joigne la localité la plus proche pour… prévenir et trouver solution.


Hôtel de classe 3* à Delhi, catégorie moyenne en Manali – Padum- Lamayuru et Alchi, guest house et Chez les habitants dans le rural ou camp fixe si possible et classe A a Leh, Tous les repas sont compris sauf Delhi compter 8 a 12 euro .  . Les déjeuners pourront être pris dans des restaurants locaux soigneusement choisis par fois pas de choix. Nous vous recommandons d’éviter les crudités ainsi que les aliments frits dans la rue.

En logeant chez l’habitant ou en zone rurale reculée, les conditions de confort pourront être rudimentaires : vous logerez dans des guest-houses simples ou chez l’habitant dans une chambre commune avec ou sans salle de bain et toilette en commun, parfois à l’extérieur ! 


4-1 : L’eau : 

L’eau n’est pas comprise dans le prix, nous trouvons l’eau minéral partout pendant le voyage. Le guide se chargera de les acheter pour vous pendant le voyage.


Note: Ceux qui le souhaitent peuvent apporter avec eux des pastilles de purification d'eau pour éviter d'acheter des bouteilles en plastique pour la partie de l'Himalaya, ici le plastique représente une réelle menace pour l'environnement, surtout là où les déchets ne peuvent pas être recyclés.


Le Ladakh est une zone désertique de haute altitude, il y a un manque d'oxygène par rapport aux régions vertes de l'Himalaya indien. Il vous est demandé de boire 3 à 4 litres de liquide par jour. Maintenir l'hydratation est important pour prévenir le mal des montagnes, c'est pourquoi nous vous conseillons de boire régulièrement et suffisamment.


Les personnes occupant une chambre individuelle seront automatiquement facturées pour le nombre de personnes individuelle (ou Impair) à compter du 3-5-7-9-11-13 -15-17-19.etc. 

Veuillez noter que ces personnes individuelle (ou Impair) peuvent avoir accepté de supporter automatiquement le supplément pour l'occupation d'une chambre individuelle jusqu'à Ce qu'elle (s) il (s) ne puissent pas trouver de partenaire de chambre. Ou à moins qu'elle (s) il (s) n’aient besoin d'une chambre individuelle particulière et qu'elle (s) il (s) acceptent de payer le supplément de la chambre individuelle. 


Selon la taille de group, les transports se feront par Jeep, Camper, Scorpio, Zylo, Tata sumo ou minibus si le route améliore dans certain des points. Ces véhicules sont confortables et performants sur les routes montagneuses. Tous ne sont pas des 4x4, mais nos chauffeurs sont des professionnels expérimentés. 

7-1 : La route :  La route de Manali au pied du col de Shingola est principalement goudronnée, au-delà du col, certaines sections sont très étroites, étroites, poussiéreuses, en gravier et goudronnées autour de Padum. Une petite section après Padum traverse une gorge profonde qui suit la rivière Zanskar est étroite. Après la gorge, certaines sections sont raide vers les cols, principalement en gravier mais la vue panoramique rend la journée merveilleuse. Une fois arrivé à Wanla, la majeure partie de la route est en très bon état.


En short les conditions des routes difficiles, plus ou moins goudronnées, boueuses, sableuses, accessibles à des motards chevronnés.


7-2 : Glissements de terrain : 

Vous pourrez rencontrer des glissements de terrain liés aux fortes pluies de juillet et août dans la région d’Himachal Pradesh au début et à la fin, qui pourront bloquer la route pendant une durée indéterminée. Dans ce cas, il nous faudra peut-être adapter l’itinéraire, en modifiant les endroits à visiter par rapport au programme initial. 


7 -3 : Un autre facteur important- est que sur les routes montagneuses, les cours d’eau varient selon les pluies et/ou la fonte des glaciers. Le niveau d’eau peut monter brusquement et endommager des route / ponts, ce qui nous forcerait là aussi à adapter l’itinéraire. Il est très probable d’avoir neige sur les cols qu’élevé 5000m même à la saison d’été. Alors s'il vous plaît préparez-vous au mieux



Prenez un sac spacieux qui pourra contenir tout ce dont vous aurez besoin pour la journée : imperméable ou parapluies (en option), les en-cas, bouteilles d’eau, appareil photo, lampe frontale, crème solaire, et médicaments si besoin.


8-1 : Sac de voyage :

Nous vous conseillons un type de sac voyage souple mais solide. Vous y mettrez les choses dont vous n'aurez pas besoin durant la journée. Durant le voyage, votre bagage sera transféré d'un point à l'autre sur le toit ou dans le coffre d'un véhicule, d'où l'intérêt d'avoir l'essentiel pour la journée dans un autre sac. Comme vous voyagerez en montagne, la taille de votre sac devra être plus réduite que lors d'un circuit classique ou des vacances à la plage.

8-2: Sécurité de vos bagages :

La compagnie aérienne étant responsable de vos bagages, si un désaccord survient à propos de celui-ci, il devra être résolu directement entre elle et vous. Durant le voyage, votre bagage sera transporté de différentes façons, plus ou moins rudimentaires, minibus, bus, campor, selon le voyage. Ainsi, il devra être suffisamment solide pour résister à ces différents traitements. Himalayan frontières ne sera pas tenu pour responsable en cas de problème sur votre bagage durant le voyage. Pendant le séjour, vous êtes responsable de votre propre bagage.


Tous les circuits moto de la Himalayenne Frontière sont accompagnés par des guides (pilot) professionnels qui sont choisis pour leur expérience des régions / Pays, leur connaissance de la nature, la culture locale et leur capacité à communiquer avec les clients occidentaux / étranger. Vous seriez guider par le guide local Anglophone. Il est possible d'avoir un accompagnateur francophone moyennant un supplément mais il sera toujours assisté d'un guide local Anglophone.


Vous serez guidé par un guide moto professionnel que nous appelons le Road Captain, qui a grandi en errant avec sa moto dans l'Himalaya. Ils ont l'expérience de guider à travers de l'Himalaya indien et sous-continent, Népal et Bhoutan.

La plupart des guides parlent anglais et hindi. Accompagnement de Francophone motard ou pas serra mis à disposition à partir de 4 personnes. Chauffeurs et guide seront là pour vous assister au mieux.

Le guide a une connaissance de la culture locale, conscient de la réalité du terrain et des compétences en communication avec les touristes du monde entière. 


le voyage a lieu dans des régions plus élevées varie de 3500 mtrs.to 5100m. par conséquent, un conditionnement préalable au voyage est nécessaire, car plus vous pouvez être préparé plus vous appréciez les voyages. L'altitude minimale où vous passez la nuit est 2000m, et le maximum est de 3800m. Nous vous recommandons fortement de consulter votre médecin personnel avant de réserver cette visite.


L'âge de participant doit être d'au moins 21 ans, être titulaire d'un permis moto international valide et avoir l'expérience/la compétence de la conduite sur un tel terrain. Si le participant ne trouve pas de circonscription éligible, l’agence se réserve le droit d'annuler son voyage sans droit de remboursement.


Veuillez comprendre que vos vacances Moto comportent certains risques que vous devez accepter par vous-même. La société ne sera pas responsable de toute maladie, blessure majeure ou mineure, décès survenu pendant le voyage, ni de toute perte non assurée de vos biens et autres pertes pendant le voyage. Il est fortement conseillé aux clients de souscrire une assurance pour couvrir les imprévus et les frais d’annulation.


Des retards peuvent être causés par une panne ou une route bloquée. Dans ce cas, l’équipe fera tout son possible. N’importe quel autre moyen de transport disponible sera utilisé afin d’atteindre la station la plus proche. Nous arrangerons alors un autre moyen de transport. Ainsi, dans ces circonstances exceptionnelles, patience et coopération seront nécessaires pour que tout se déroule pour le mieux. 


Si un voyage venait à être annulé à cause d’une personne malade, d’un accident, d’un décès, d’une catastrophe naturelle, ou du contexte politique, guerre, menace de guerre, aucun remboursement ne sera effectué. Toutefois, nous ferons le nécessaire pour réadapter l’itinéraire (ou vous seriez obligé la quitter le pays au raison de sécurité), durant lequel toutes dépenses supplémentaires seront à la charge des clients


Elle est obligatoire pour tous les clients voyageant sur un de nos circuits, treks, ou sur un itinéraire organisé par nos soins. Vous êtes responsable d’obtenir l’assurance adéquate couvrant dépenses et imprévus détaillés dans le paragraphe 6 : perte de bagage, dépenses médicales, sauvetage en hélicoptère, blessure, décès, rapatriement, annulation ou raccourcissement de l’itinéraire.


 Il y a une réelle tradition des pourboires en Inde. Ils ne sont pas obligatoires : vous êtes en droit de ne pas laisser un pourboire si vous n’avez pas été satisfait du service. Toutefois, c’est un remerciement en faveur de votre prestataire. Le tourisme dans l’Himalaya est très saisonnier. Les pourboires sont donc des bonus importants pour les économies de toute l’équipe


Pommades contre les coups de soleil, baume pour les lèvres (type Dermophile indien), crème antiseptique, crème Antihistaminique (pour le soulagement de piqûres), Anti-diarrhéique (type Imodium Smecta), anti-mal de tête (type Diamox, aspirine, Efferalgan, Paracétamol), anti-vomissements. Pour les maux d’estomac (type Mallox), un antiseptique en compresse (type Betadine, Mercurochrome), sparadrap pour strapping, bande et coton, baume, vaporisateur Anti-crampe, des pilules pour purifier l'eau (type Micropur), ciseaux et couteau seront un plus lors de votre voyage.

Selon votre condition physique et votre passif médical, consultez votre médecin pour compléter votre pharmacie. Himalayan Frontiers fournit aussi une trousse de pharmacie supplémentaire incluant des bouteilles d'oxygène pour chaque groupe.


Aucun n'est obligatoire. Il faut être à jour pour les vaccins classiques. Les vaccins anti-typhoïdiques et contre les hépatites A et B sont conseillés. L’hépatite A est transmise par la consommation d’eau contaminée, la B est transmise par relations sexuelles ou contacts sanguins et parfois par la salive.


Le vaccin contre l’encéphalite japonaise (qui se transmet par l’intermédiaire des moustiques) est aussi conseillé. La vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire seulement si vous avez effectué un séjour préalable dans certains pays d’Afrique ou d’Amérique du Sud.


L’Inde est classée en zone 2 sur l’échelle de risques (maximum 3) plus particulièrement durant la période humide (de juin à septembre). Voyager en zone 2 exige un traitement antipaludéen qui fera partie des choses à aborder avec votre médecin avant le départ. Le voyage déroule au-dessus de l'altitude de vie du moustique : 1 400m maximum selon l’institut Pasteur. A savoir que tous les moustiques ne sont pas porteurs et ne piquent que pendant la nuit. Pensez aux répulsifs anti-moustiques même si vous ne partez pas en haute altitude, ce peut être utile dans les ville comme à Delhi par exemple. Renseignements auprès des services des maladies tropicales des hôpitaux de votre région, à Paris à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière. Tél : 01.45.85.90.21. Les hôtels sont climatisés mais il est possible d’y voir quelques moustiques surtout dans la région du Kerala à cause des canaux.


Au cours de ce voyage, vous visiterez des haute lieu spiritual très vénérés, les temples et les monastères bouddhistes.

Où des rituels quotidiens sont pratiqués matin et soir. Si vous auriez l'occasion de participer à de tels événements, il vous est demandé de garder le silence, de respecter les règles et règlements. Sous réserve de l'autorisation des moines ou Prêtre, vous pouvez vous joindre à eux pour chanter les mantras en silence, en toute dévotion et avec une profonde émotion.


 En raison de la grande variété de températures et conditions climatiques, il est conseillé d’emporter des vêtements appropriés. Pour se protéger contre le froid, un vêtement bien épais est plus efficace que plusieurs fines couches. Il est préférable de prendre des vêtements fabriqués en matières naturelles afin le corps respire mieux. Vous offenserez les gens si vous vous promenez dans des tenues trop serrées. Selon les températures, vous pourrez porter des shorts, mais qui sont strictement interdits dans les lieux religieux, monastères et temples. Nous conseillons aux femmes de porter des chemises/t-shirts et pantalons amples, et aux hommes d’éviter les maillots de corps. 


20 -1: Suggestions : Equipement personnel de moto comprenant la genouillère, les vestes-pantalons, les chaussures pour la moto que peut protéger de l’eau la boue et la neige, les gants et le casque, Lunette qui protège bien de poussier, la coupe de soleille et la chutes de neige occasionnelles. Tennis, claquettes pour le chambre, gants, Minimum 4 paires de chaussettes chaudes et des chaussettes normales,  lunette de soleil / crème solaire et stick de protection des lèvres,  lunettes de rechange ou des lentilles de contact, chapeau de soleil ou casquette et un bonnet, Tee-shirts respirant manches longues et court , pantalons larges, affaires de toilettes et de lessive, petit kit de couture, épingles, torche ou lampe frontale avec piles et ampoule de rechange, Appareil photo avec batterie de rechange, un sac pour la journée, bouteille d’eau. 

Une serviette (légère) rouleau de papier toilette, pour les hommes un bol plastique (pour le rasage) Un grand sac plastique pour protéger vos affaires à l’intérieur de vos sacs, Une pochette contenant le passeport et les documents importants. Un couteau multifonction, Un briquet, Crayon de bois et un stylo, Une ficelle (pour le linge ou autre) de 4- 5 mètres, dictionnaire français-anglais, un carnet de notes.

Appareille des photos, vidéo, Go pro etc. selon votre choix.



Dans beaucoup de grandes villes, les indiens sont de moins en moins ultraconservateurs. Mais dans certaines zones rurales ou même urbaines, il est préférable de respecter les codes vestimentaires. Il ne faut pas attirer l’attention sur soi en raison du style vestimentaire. A l’entrée des sites religieux, il est demandé d’enlever ses chaussures, de ne pas porter de robes ou de shorts, de couvrir ses épaules, voire sa tête dans certains lieux. Les téléphones portables devront être sur silencieux. Se câliner et s’embrasser en public peut choquer les gens. Pour être respecté, respectez toujours la culture locale. 


Les téléphones fonctionneront probablement dans les villes. Ainsi, il peut être judicieux de les emmener, afin de rester en contact avec vos proches si vous le souhaitez. 


22-1: Téléphone satellite

L'utilisation du téléphone satellite est strictement interdite, tout participant reconnu coupable, il sera seul responsable de toute procédure juridique pouvant aboutir à la prison et le participant pourra se voir interdire de voyager dans le pays à l'avenir.

Cependant, de nombreux endroits ont une connectivité de téléphonie mobile, à l'exception de quelques endroits.


22-2 : Attention- la Dronne n’est pas autorisée officiellement par toute, il faut bien enseignée avant utilise pendant le voyage. Téléphone satellite est strictement interdit.


Dans les zones de plaines, il y a moins de coupure d’électricité durant la saison hivernale que durant l’été, en raison d’un climat plus calme. C’est le contraire dans les zones montagneuses (région de Kinnaur et Spiti), en raison des chutes de neige par exemple. Pendant le voyage il n’y aura d’électricité dans chaque étape malgré nous vous conseillons d’équiper de la batterie externe de haute capacité.

La tension est de 220V, les prix sont presque le même qu'en Europe, dans certains endroits les prises sont large, nous vous conseillons de prévoir un adaptateur


Votre passeport doit être encore valide 6 mois après votre retour d’Inde. Si la date d’expiration ne respecte pas ce point, il est fort probable que le Consulat Indien ne vous accorde pas le visa.


24-1 : Le visa :

Un visa imprimé ou un visa en ligne est nécessaire pour visiter l’Inde. Toutes les demandes de visa sont acceptées uniquement par l'intermédiaire de VF Services (UK) Ltd. La société VF Services (UK) Ltd dispose de centres de collecte des demandes à Paris, Marseille, Lyon, Strasbourg et Bordeaux. 


Pour plus d'informations sur le Visa, consultez le site ci-dessous :

Visa Services | Embassy of India, France & Principality of Monaco


Ce lien ci-dessus de l'ambassade vous guidera vers le lien vers une page de fournisseurs de services de visa autorisés (VFS), comme mentionné ci-dessous : https://services.vfsglobal.com/fra/en/ind/

Pour bénéficier de la facilité de visa en ligne (E-Tourist Visa), vous avez le lien ci-dessous.:

https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html       

Vous obtiendrez toutes les informations détaillées pour obtenir un visa imprimé ou un visa en ligne en surfant sur les liens mentionnés ci-dessus.



Pour les personnes qui souhaitent étendre leur voyage vers toutes autres destinations en Inde ou dans un pays voisin devront prendre contact avec nous par avance. Un tel arrangement devra être fait avant votre arrivée.


 Les clients qui arrivent en Inde plus tôt et repartent après le programme prévu, donc le nombre de jours ou de nuits augmentera plus que le programme prévu. Dans ce cas, des suppléments seront appliqués pour le nombre de jours/nuits supplémentaires selon le tarif de l'hôtel utilisé en ville. Veuillez noter que l'heure d'enregistrement et de départ est soumise à la politique de l'hôtel, par exemple, l'enregistrement - départ à 12h00 et le départ à 12h00 - enregistrement à 14h00, etc. peuvent être appliqués.


Généralement, varie selon les saisons, la région de Manali est confrontée à la pluie de mousson pendant les mois de juillet à août. Elle peut apparaître plus tôt et durer jusqu'à fin septembre.

  Lorsque vous entrez au Ladakh - Zanskar qui reste une partie de l'Inde presque exempte de pluie en raison de son climat aride, cependant, depuis quelques années, le Ladakh a remarqué la pluie due au changement climatique


27-1 : Température : 

L'été de mai à août, le minimum peut être enregistré de 10 à 15 °C et le maximum peut augmenter jusqu'à 30 °C à 35 °C en raison de paysage désertique à haute altitude.

En septembre, la température descend de quelques degrés par rapport à l'été et parfois dans les régions plus élevées du Ladakh, vous pouvez remarquer la neige fraîche.



La monnaie officielle indienne est la roupie indienne (INR). Il existe des billets de 5, 10, 20, 50, 100, 500 roupies ainsi que des pièces de 15, 10 roupies.

Le taux de change varie de temps à autre, vous devez vérifier les derniers taux.

Des services de change sont disponibles à l'arrivée à l'aéroport, pendant le voyage dans les certains hôtels puis presque tous les villes depuis Delhi, auprès d'un bureau de change privé et dans une banque. Vous pouvez également retirer de l'argent au distributeur automatique. Dans certains magasins, vous pouvez payer par carte de crédit si vous souhaitez acheter des souvenirs.


 Lors des visites des divers sites publics ou, religieux veillez à respecter les règles, coutumes et cultures locales.  Evitez de choquer la population en entrant avec des chaussures, ou des vêtements moulants ou trop légers dans les temples ou les monastères


 Vous marcherez jusqu'à certains monastères comme celui de Phuktal où vous marcherez environ 10kms de aller-retour. Les autres sites sont tous facilement accessibles, à l'exception de quelques-uns demande une courte balade, ce qui permet d'explorer les villages et d'interagir avec les habitants et les moines.


L'Himalaya a un environnement très fragile et c'est notre préoccupation particulière et nous nous efforçons de protéger et de préserver l'écologie existante. Nous sommes également sensibles aux cultures et traditions locales et faisons des efforts particuliers pour sensibiliser tous nos clients à ce sujet.




l’entreprise remboursera l’intégralité du montant à son client, en déduisant les frais de dossier (40 euros par personnes, ou l’équivalent dans d’autres devises) et les commissions bancaires suivant les établissements bancaires. Concernant les vols nationaux, l’entreprise déduira les frais d’annulation ou bien le coût total du billet selon les conditions en vigueur des compagnies aériennes locale. Les hôtels sont réservés et doivent être payés à l’avance : ainsi l’entreprise appliquera les conditions d’annulation des hôtels. Depuis, elle déduira aussi les frais d’annulation des billets de train et de tout autre transport terrestre ainsi que les services s’y rattachant dans le cas d’une réservation à l’avance nécessaire. Avant le remboursement, le montant d’origine sera donc déduit des frais d’annulation inhérent aux différents services réservés.


 l’entreprise sera dans l’obligation de rembourser 50% du montant à son client, en déduisant les frais de dossier (40 euros par personne, ou l’équivalent dans d’autres devises), les commissions bancaires suivant les établissements bancaires. Concernant les vols nationaux, l’entreprise déduira les frais d’annulation ou bien le coût total du billet selon les conditions en vigueurs des compagnies aériennes. Les hôtels sont réservés et doivent être payés à l’avance : ainsi l’entreprise appliquera les conditions d’annulation des hôtels. Depuis, elle déduira aussi les frais d’annulation des billets de train et de tout autre transport terrestres ainsi que les services s’y rattachant dans le cas d’une réservation à l’avance nécessaire. Avant le remboursement, le montant d’origine sera donc déduit des frais d’annulation inhérent aux différents services réservés.


 l’entreprise sera dans l’obligation de retenir la totalité du montant payé par le client. Dans ce cas, le client devra informer le plus rapidement possible son assurance et regrouper les documents nécessaires pour que l’annulation du voyage soit prise en charge. C’est pourquoi, il est fortement conseillé de souscrire à une assurance annulation pour faire face à ce genre de problème.


Ceux qui annulent leur voyage, conformément aux normes des termes et conditions, selon la période, nous rembourserons l'avance ou le paiement intégral effectué pour réserver le voyage en déduisant les taxes applicables telles, les frais bancaires, les frais de dossier, annulation et les autres frais applicable au moment d’annulation. Pour les clients étrangers, les différences d'achat de devises doivent être supportées conformément aux taux de change actuels.


Pour les participants de pays étrangers, des frais supplémentaires seront ajoutés pour acheter la monnaie étrangère (par conséquent, les frais d'achat de la monnaie doivent être supportés par les clients) les frais de virement bancaire (virement bancaire) et d'autres documents administratifs à remplir, ce qui est un processus assez long et épuisant, nous vous demandons de comprendre et de coopérer avec. Nous ferons de notre mieux pour traiter de tels cas en respectant les circonstances actuelles.


ucun remboursement ne sera effectué dans le cas où un

Service proposé n’a pas été utilisé. De même, aucun remboursement ne sera fait à un client quittant volontairement ou malgré lui le voyage en cours. Dans de telles circonstances, le client devra prendre en charge lui-même les dépenses des (transports, hôtels, assistance etc.) liées à cette situation.


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